零工工人从Zomato、Swiggy、Ola和Uber向最高法院寻求社会保障福利

• 印度基于应用程序的运输工人联合会(IFAT)向最高法院提交了一份请愿书，要求获得社会保障福利。
• 他们要求零工工人应被视为“无组织工人”，这将使他们的雇主有责任向他们支付一定的福利。
• 请愿书中写道，零工工人和新时代平台之间缺乏雇佣合同并不意味着没有雇主-雇员关系。

印度的一些零工工人——与Uber、Ola、Zomato和Swiggy等新时代公司有联系——正在寻求政府干预，帮助他们克服大流行的影响，并让他们的雇主为此买单。

印度基于应用程序的运输工人联合会(IFAT)两天前在最高法院提起了公益诉讼(PIL)，要求将他们列为“无组织工人”或“工资工人”，纳入2008年无组织工人社会福利保障法。

该协会与相关个人和组织合作指出，零工工人和“平台工人”得不到社会保障，导致他们被强迫劳动剥削。

在《商业内幕》访问的请愿书中，运输零工指出，未能将他们登记为无组织工人或为他们提供社会保障侵犯了他们的生命权、rayapp3雷竞技官网APP人身自由权以及平等权。

他们还补充说，Zomato、Swiggy、Uber、Ola等基于应用程序的公司目前声称他们与零工工人合作，因此双方之间没有雇佣合同。因此，他们不希望对与他们有关的合同工的生活和生计负责。

“他们的雇主称自己为‘聚合者’，并签订所谓的‘合作协议’，这一事实并不否认雇主和雇员之间存在法律关系;所有适用法律意义上的主人、仆人和工人，”请愿书写道。

IFAT补充说，这些合同是为了掩盖零工工人和这些应用程序之间关系的本质。他们还引用了英国最高法院最近的一项裁决所述优步司机实际上是公司的员工，有权享受某些福利。

该工人协会补充说，印度的运输零工正在努力应对收入下降、燃料价格上涨，以及来自贷款回收机构和政府官员的巨大压力，他们也在努力在这场大流行中谋生。

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