受够了的特斯拉车主表示，他们对埃隆·马斯克的滑稽行为感到恶心，他们正在弃车

• 由于埃隆·马斯克的滑稽行为，一些特斯拉车主已经不再喜欢这个电动汽车品牌了。
• 马斯克总是直言不讳，但最近，他变得越来越政治化，也越来越有争议。

鲍勃·珀科维茨自称是特斯拉的前粉丝，早在2009年，他就成为了首批预订Model S的几千人之一。他在2012年接受了交付，最终升级到2017年版的同一款轿车。

他还计划购买一辆2022年的车型。然后事情就失控了。

随着埃隆·马斯克(Elon Musk)成为越来越多的粉丝，许多特斯拉车主都在重新考虑他们对该品牌的忠诚度，波科维茨就是其中之一不稳定的而且偏振图网上。特斯拉的首席执行官一直直言不讳，但最近几个月，尤其是在他收购推特之后，他向1.25亿推特粉丝展示的形象已经从偶尔不敬的、有远见的企业家变成了坚定的人更加好战的而且政治．

特斯拉的车主们表示，马斯克的滑稽行为已经太多了

珀科维茨表示，他并没有因为马斯克的特斯拉而购买新特斯拉右翼观点他对言论自由的极端强调，珀科维茨认为，这将使错误信息在Twitter上泛滥。

“埃隆是买这辆车的一个很好的理由，”Perkowitz告诉Insider。“他有一个伟大的品牌。他不再是一个伟大的品牌了。”

加州卡拉巴萨斯的艾伦·拉索夫(Alan Lasoff)目前租了一辆Y型SUV，但他的任期届满后就不会再租了。对他来说，这个决定归结为他认为亿万富翁的虚伪和阴谋论的放大．

拉索夫对Insider网站说:“他告诉所有人，他收购推特是因为他希望推特与政治无关，而在大选前夕，他又说大家应该投票给共和党。”“他可以有自己的观点，但我真正鄙视的是人们的虚伪。”

马里兰州的软件公司首席执行官约翰·伯恩(John Byrne)已经有一段时间不太喜欢他的2020年款X SUV了。他说，这辆车吱嘎作响，有时还会振动，但整体建造质量不符合9.5万美元的价格。

但自从推特事件发生以来，马斯克的行为——尤其是他对右翼的广播的观点而且对安东尼·福奇的攻击——是压垮他的最后一根稻草。伯恩用他的车换了一辆电动奥迪2022年底。

“我不想再做他们的品牌大使了，”伯恩告诉Insider网站。

特斯拉没有回复记者的置评请求。

马斯克可能会吸引保守派人士加入这个品牌

最近的一些研究支持了这些轶事。研究公司Morning Consult发现，特斯拉在民主党人中的净好感度从10月到11月下降了20%．共和党人的支持率略有上升。

哥伦比亚商学院的品牌专家马修•昆特表示，相比其他类型的企业，消费者更有可能对一家有争议的汽车公司产生不良反应。rayapp3雷竞技官网APP这是因为汽车是一种长期购买，无论车主走到哪里，它都代表着车主的身份——这与一罐戈雅豆子不同。

此外，昆特说，五位数的支出会让人们更加认真地思考他们在帮助谁，以及他们是否同意他们的观点。

一些粉丝的转变发生在该公司的艰难时期。

在特斯拉热销多年后，该公司正面临着消费者需求是否正在减弱是一个大问题．在这些担忧中，投资者担心马斯克专注于推特，以及销售增长放缓，特斯拉的股价在2022年暴跌65%。

此外，汽车预测解决方案公司(AutoForecast Solutions)全球汽车预测副总裁山姆·费奥拉尼(Sam Fiorani)告诉Insider，特斯拉正在应对老化的产品线，同时在电动汽车领域面临着前所未有的竞争。

不过，目前还不清楚马斯克的爆发是否会对特斯拉未来的销售造成重大打击。昆特说，如果马斯克排斥进步人士，同时向大量保守派出售他的汽车，情况可能会平衡。昆特说，如果马斯克想削弱他的话的影响，他所要做的就是降低语气。

伯寇维兹对此表示赞同。他一直在考虑现代Ioniq 5和Polestar 2作为电动替代品，但他仍希望自己能够凭良心购买Model S。

“我一直在拖延时间，等待埃隆恢复理智，说出一些有意义的话，”珀科维茨说。“但如果他不快点做，我就要开北极星了。”

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