印度第一辆太阳能电动汽车可以将你的日常交通成本降低三分之一!

Banerjee Ankush

2023年2月9日，美国东部标准时间16:45

让我们面对现实吧;虽然拥有一辆大车很酷，但我们并不真的都需要一辆。如果你生活在像班加罗尔这样的大城市，在交通高峰时段骑车上班意味着对你的眼睛、耳朵、鼻子和毛孔的巨大冲击，你就知道这个城市真的需要少一些笨重的SUV来堵塞每个交通路口。

在这方面，浦那的一家初创公司打电话给我 Vayve流动正准备向市场推出一些东西，可能有助于缓解交通拥堵，同时可能为用户在日常通勤中节省更多的钱。

他们的太阳能电动汽车伊娃在第16届北方邦大诺伊达汽车博览会上向印度观众介绍。虽然它看起来像是塔塔Nano和你在《Tron》中看到的东西的混合体，但它无疑在努力推动汽车的定义。

这辆双座汽车的车身非常窄，大约3米长，1.1米宽，只有普通汽车宽度的一半左右。此外，该公司还拥有电动汽车它活泼好动，能在5秒内以0-40公里每小时的速度飞驰，最高时速70公里每小时。

然而，印度人在尝试过渡到电动汽车时最大的担忧之一是续航里程。这就是伊娃太阳能的发光之处。

该车充一次电可以行驶250公里(充满电大约需要4个小时)，它还拥有150瓦的太阳能电池板，每天可以多行驶10-12公里，一年大约3000公里。

“印度消费者的私家车平均每天行驶30公里。所以，即使你每天用太阳能行驶10公里，那么你通勤的30%都是靠太阳能，”Vayve首席执行官Nilesh Bajaj说。

对于普通的大学生或上班族来说，这似乎正中要害。然而，最近在印度流行起来的电动汽车，如塔塔(Tata)的Tiago和Tigor车型，充一次电至少可以行驶300公里，比伊娃(Eva)快了近50公里。然而，如前所述，它们也更笨重，这往往是不必要的，因为大多数汽车司机很少有两个以上的乘客。

尽管如此，Eva仍有许多挑战需要克服，比如适当的充电站的可用性、价格范围、印度人对电动汽车的态度，甚至在视觉上，它看起来与你在任何印度道路上看到的都不一样，成为许多人选择的社会障碍。