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Quona资本共同领投了这轮融资，包括现有投资者Stellaris Venture和Avaana Capital，以及新投资者Alteria Capital和InnoVen Capital。
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Turno该公司计划利用这笔资金建立一个专有的电池技术平台，以解决电池报废价值的问题。
- 由Hemanth Aluru和
Sudhindra Reddy(前zoomcar CXOs)于2022年1月推出，Turno目前在五个州运营。
Turno是一家印度商业电动汽车(EV)分销和融资初创公司，周四表示，它在由全球风险投资公司B capital和Quona capital共同领投的a轮融资中筹集了1380万美元(约合1.12亿卢比)。
本轮融资还包括现有投资者的参与
Stellaris Venture Partners以及Avaana Capital，此外还有新投资者Alteria Capital和InnoVen Capital。
Turno计划利用这笔资金建立一个专有的电池技术平台，以解决围绕电池报废价值的问题，目前全球对电动汽车电池和电子垃圾的担忧。
“商用电动汽车的销售在很大程度上依赖于有吸引力的融资选择的可用性，而如今，印度市场受到缺乏真正以客户为中心的选择的困扰。Turno已经确定了生态系统中一个关键的缺失元素，它可以解决融资以及分销和服务的问题。
卡兰Mohla,一般
合作伙伴他是B Capital在印度和东南亚的早期投资主管。
随着全球范围内电动汽车的普及速度加快，人们对电动汽车电池的寿命结束价值以及由此产生的潜在电子垃圾的担忧也越来越多。
Turno表示，他们已经发现了一个巨大的尚未开发的机会，可以创建一个专有的电池技术平台，将电动汽车电池重新用于大规模的二次储能系统，显著提高电池的生命周期价值，延长其使用寿命。这项新技术还将进一步降低电动汽车的拥有成本，从而使电动汽车更便宜。
由
Hemanth Aluru和
在2022年1月Sudhindra Reddy(前zoomcar CXOs)， Turno通过其电动汽车销售平台(包括在线和实体店)以低价提供多品牌汽车选择，低成本融资，并回购二手电动汽车电池。它的应用程序为消费者提供了一个仪表盘，让他们知道他们的汽车寿命结束时的保证回购价格。Turno声称，与目前的其他电动汽车购买选择相比，其旗舰产品将客户的总体拥有成本降低了30%
目前在卡纳塔克邦、泰伦加纳邦、
泰米尔纳德邦德里NCR和马哈拉施特拉邦。
“今天，印度80% -85%的汽车燃料消耗是由装有内燃机的商用车驱动的。然而，人们强烈希望向绿色经济过渡，因此，商用电动汽车的采用具有重要的前景。Turno的首席执行官阿鲁表示，Turno成立的宗旨是将这些“汽油里程”转换为“电力里程”。
该公司已与3W电动汽车制造商合作，包括马恒达、比亚乔、
欧米茄精机机动性在全国范围内销售他们的汽车。
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