SpaceX已安全着陆的4为NASA宇航员在海里,完成美国最长的载人航天

• SpaceX是船员龙韧性飞船返回地球,落在墨西哥湾。
• 里的四位宇航员完成工作6个月国际空间站。
• 与此同时,SpaceX公司完成了第一常规为NASA宇航员飞行五个计划。

SpaceX是第一个完整的宇航员船员回到地球,完成载人航天飞机的任何美国有史以来最长的飞行。

Crew-2任务的宇航员——香农沃克,维克多·格洛弗和NASA的迈克•霍普金斯,野口聪一日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)——感受到地球的引力的拉力作为他们的第一次六个月龙飞船船员星期天早上穿过大气层。宇宙飞船,他们叫弹性,保护他们的速度过热周围的空气到华氏3500度-等离子体。

几英里的大海之上,四个降落伞从gumdrop-shaped囊膨胀,冲击缓慢下降。他们轻轻地降低韧性在海中溅落在墨西哥湾的午点,等。海浪平静,天气是清楚的。

自1968年以来,这是美国宇航局的第一次夜间在海中溅落。热相机附近的回收船和NASA飞机上拍摄视频,下面,宇宙飞船和降落伞落入大海。

“代表美国国家航空航天局和SpaceX公司团队,我们欢迎你回到地球。谢谢你的飞行SpaceX。如果你参加我们的常旅客计划,你获得了6800万英里航程,”船员1宇航员的任务控制器打趣道:溅落。

“我们将那些英里。他们是可转让的吗?”Hopkins responded.

宇航员返回地球的结论是SpaceX的首次常规载人任务到国际空间站(ISS)。这就是沃克,格洛弗,霍普金斯,野口勇一直生活和工作,因为他们在11月推出。

SpaceX公司去年首次证明了人类可以起飞和降落的时候飙升NASA的宇航员鲍勃Behnken和道格·赫尔利为两个月试飞国际空间站。现在它已经表明,它可以执行完整的旋转。

美国宇航局已经从SpaceX简约五个往返航班。下一个,Crew-2,已经了四个宇航员上周末,国际空间站。沃克,格洛弗,霍普金斯,野口勇对蜻蜓同事致以微笑和拥抱。football-field-sized轨道实验室挤满了11人在本周,这两个任务重叠。

但是周六晚上,船员1宇航员说再见,爬回船员龙弹性。

胶囊出坞的ISS港口和落入轨道环绕地球运行,慢慢排队的路径在海中溅落网站在接下来的6.5小时。

“这标志着许多重要的里程碑,但这真的很重要,让普通的节奏船员到车站,”史蒂夫•Jurczyk NASA代理管理员,Crew-2发射后说。

“我们在空间站做很重要,不仅为我们所做的研究和技术开发,在地球上也准备将来我们要做什么,”他补充道。“我们的最终目标是将宇航员送上火星。”

有乐趣和创造历史地球上空250英里

沃克,格洛弗,霍普金斯,野口勇进行了数百名科技实验在时间轨道。他们做了几次太空行走。他们还将船员龙从一个空间站对接端口到另一个——首次航天器。

船员庆祝Glover周五的45岁生日,他们对国际空间站的最后一天。方特色蛋糕、乐器、和气球。

野口勇,国际野口聡一(のぐちそういち)(@Astro_Soichi)2021年4月30日

“感恩,不知道连接。我饱了,出于这些感觉在我生日那天,我第一次太空任务结束,”格洛弗,任务的飞行员,在推特上。“这轨道实验室是一个真正的证明我们能完成当我们作为一个团队一起工作。船员1是我们回家准备!”

格洛弗是一个新手在这个任务的开始,但野口勇是一个航天老兵。他花了一年多的生活空间和飞了三个不同的宇宙飞船。他说推出后,船员龙是最好的。

霍普金斯,任务指挥官,不得不睡在飞船过去5个月以来国际空间站没有足够的床位。这给了他唯一的地球上空250英里外的一个窗口。的观点是“绝对令人震惊,”上周他告诉记者。

作为他们的离职日期临近,宇航员们想知道船员龙在商店。

“我们不知道会发生什么降落在水面下这样的降落伞,”沃克说。”,这是令人兴奋的,我们要回家了,看看我们的朋友和家人。”

他们的回程原定于周三,周六早上,但是NASA改期两次预测预测大风之后在海中溅落区。

JAXA宇航员在Crew-2 Akihiko Hoshide,接管了空间站指挥官的角色。他对船员1宇航员在从车站电台作为他们的飞船后退:“Resilence离开了。回家的旅途安全,软着陆。”

“谢谢你的款待,霍普金斯回应道。“对不起,我们住有点长。我们会看到你在地球上。”

“太空探索的新时代”

NASA与Elon Musk共享其火星野心,SpaceX公司的创始人、首席执行官和首席工程师。到目前为止,SpaceX似乎是在扩大载人航天机构首选的商业伙伴。

美国国家航空航天局最近选择公司的飞船mega-spaceship宇航员在月球上着陆自1972年以来的第一次。然而,工作已经暂时停止了在竞争公司Dynetics和蓝色起源提出投诉。

“未来的好看,”麝香Crew-2发射后在一次新闻发布会上说。“我认为我们在太空探索的一个新时代的黎明。”

那个时代开始于近地轨道,NASA已经购买了6名机组人员龙任务。到目前为止,这是唯一的商业飞船飞的人类,是这样做的三个工作人员。

这些任务从美国宇航局发射宇航员的能力恢复以来的第一次2011年航天飞机飞过去。船员龙也给其它空间机构,像JAXA,另一种主导的俄罗斯“联盟”号火箭载人航天在过去的十年。

这就是美国国家航空航天局希望从其商业载人计划,资助SpaceX建立船员龙和准备的猎鹰9号火箭载人发射。NASA同样取得了波音的Starliner太空船,但车辆必须重新一个“国际空间站任务之前,人类能飞。

月球和火星

通过合作促进商业载人项目和使用自己的mega-rocket,太空发射系统——NASA计划在2024年把靴子放在月球表面。麝香说,他认为这个时间表是“可行的”,尽管美国国家航空和宇宙航行局的监察长办公室最近决定,它是“非常不可能。"

当它发生,任务会踢美国宇航局的阿尔忒弥斯计划满满当当的了。最终的目标是建立一个永久性的人类在月球上存在——图片ISS-like轨道实验室和研究站在月球表面。美国宇航局计划向火星发送人任务。

麝香有自己的计划,包括建立SpaceX的计划Starship-Super沉重的发射系统和使用它来构建一个自我维持的火星上解决。目前,仍在试图飞,飞船原型土地没有爆炸。

SpaceX公司还计划开始为付费用户推出私人太空飞行任务。第一,今年将推出,叫做Inspiration4。飞行,亿万富翁Jared Isaacman购买4个席位在船员龙韧性——同样的胶囊,溅落在海洋。他和其他三名平民计划为期三天的欢乐围绕地球。

“我认为这是一件好事对于载人航天起床看到越来越多的人进入地球轨道。这只是惊人的经历,”迈克·霍普金斯上周在国际空间站的电话告诉记者,当被问及平民在宇宙飞船飞行的感受时,他指挥。

“作为我们的近地轨道过渡到商业行业,这是一个巨大的一步。然后美国宇航局可以继续关注勘探和回到月球和火星”。