在公司站在优势之前,总统拜登(Joe Biden)的大规模基础设施比尔是特斯拉,摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师表示,而不是拥有股票他们说可能是更大的风险。
拜登的2万亿美元的基础设施的建议雕刻了1740亿美元仅电动车行业,作为总统的目标是更好的装备美国公司与中国竞争,目前市场领导者在电动汽车领域。
摩根士丹利(Morgan Stanley)的分析师由亚当·琼斯在周三发布的一份报告说,拜登的法案将增加特斯拉的优势完全遗留球员和新进入者。
策略用于雷竞技客服电话加速电动汽车的销量将会放缓内燃机汽车的销售,分析师表示。
分析师警告说,建设了可能遵循一个挥发性和非线性路径。
“这可能会复杂迷宫的国家和地方法律,将各种汽车的优点和缺点,取决于你选择分析,”他们说。“把它放在一起,我们相信汽车投资者面临更大的风险,不拥有比拥有特斯拉特斯拉在其投资组合中股票的股票。”
上周透露,电动汽车制造商交付,180338辆汽车生产184800辆2021年的前三个月,尽管主要生产和供应链的阻力。特斯拉在去年最后一个季度交付180570辆汽车。
Wedbush分析师Daniel Ives说第一季度业绩是“范式改变”并表明,全球特斯拉的被压抑的需求模型3和Y是达到下一个发展阶段。
今年开局强劲的公司证明,创始人艾伦•马斯克的努力支撑全球业务在欧洲和中国正在奏效。
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