rayapp3雷竞技官网APP商业内幕
- 当Florian路透社2015年加入德国无人驾驶出租车启动Volocopter作为首席执行官,创始人斯蒂芬沃尔夫和亚历山大Zosel令人印象深刻的技术,但没有明确的市场之路。
- “当我们开始甚至没有一个想法的这些类型的车辆会被认证,”路透社告诉商业内幕。雷竞技官网APPrayapp3“现在我们有了一个全新的类创建我们。”
- Volocopter现在有股权融资的€1.22亿,该公司将继续向列表添加公司战略合作伙伴包括戴姆勒、英特尔和微米。
- 现在,团队专注于完成其与欧洲航空管理局认证,成为第一个商业飞机出租公司。
- 本文是一个系列的一部分小企业发展,被称为“雷竞技官网APPrayapp3从1到100”。
如果中断是数十亿美元的创业之路,然后发明一个新的行业可能的路径一个万亿美元的公司。
对德国启动Volocopter无人驾驶出租车,这些野心开始和一群热情的企业家尝试在Bruchsal字段中,法兰克福,德国南部约一个小时。
现在,公司在三个城市拥有150多名员工,最近的一次C系列估值€2.5亿和战略合作伙伴的名单,其中包括戴姆勒公司英特尔和微米。
“变得清晰过去五年的机会在我们面前成长我们前进,现在,很明显,这是一个数万亿美元的机会,”Florian路透社说,该公司的CEO,后加入Volocopter第六雇佣职业与西门子战略事业单位。
路透社采访了Business Insrayapp3雷竞技官网APPider公司完善其经营理念和成功的创造了条件。
众包首次融资和想法
路透社加入Volocopter前一年,2013年,创始人斯蒂芬沃尔夫和亚历山大Zosel打破了欧洲记录时从群体集资事件提出€120万持续了仅仅两天半。
虽然钱当然欢迎,路透社说,增加可见性导致大批球迷的球场的想法可能应用电动multi-rotor车辆。
“我们甚至不能够处理所有的想法在他们想用Volocopter,所以我们面对这大量的不同的选择,”路透社说。
当狼和Zosel提出的想法给路透社执行控制他们的创业公司,他说他有一个要求:“我坚持说,“伙计们,如果你送我,我只会如果我们致力于做这尽可能大。”
与一个汽车制造商而不是飞机制造商
最大化Volocopter潜在的社会和经济影响,团队必须丢弃很多好的想法可以关注最多的一个承诺:drone-powered城市出租飞机舰队服务世界各地拥挤的大城市。
有了这个宏大的抱负,一些成功的试飞,和一些漂亮的艺术渲染,路透社找到了一个关键的战略伙伴关系,不仅财力雄厚,但Volocopter需要的特定技能。
典型的航空制造商建立一个飞机,但为了达到规模路透社已经记住,他们需要一个商业伙伴的生产能力车队编号成千成百上千。
“的潜力有多大”,路透社说。
考虑几个汽车制造商后,Volocopter达成协议与德国汽车巨头戴姆勒的系列B,并已经与其他几个国际融资和汽车制造商合作生产。
“它让外人去龙”
世界上所有的钱和生产能力不会让你很远的航空业受到严格监管,在未能获得适当的许可和证书可以把你的舰队的飞机非常昂贵的显示草坪装饰品。
“当我们开始甚至没有一个想法的这些类型的车辆会被认证,”路透社说。“现在我们有了一个全新的类创建我们。”
的大部分努力构建适当的监管环境现在背后,路透社说建造飞机和着陆地点的前景似乎“最后,简单的一步”。
路透社说,他听到从更有经验的航空业专家告诉他,“外界才把龙。”
他和创始人被航空社区内部人士,很有可能他们会预见到他们面临的许多挑战的复杂性,甚至从来没有开始这个项目。
“一个全新的运输方式”
试飞成功后在新加坡滨海湾去年10月,路透社说Volocopter已经收到了大量来自世界其他城市的请求进行类似的演示,他不得不下降。
“我们意识到跟大城市的时候,他们一个新的汽车不感兴趣,他们感兴趣的一个全新的运输方式,”他说。
现在,团队专注于完成与欧洲航空管理局的认证,EASA认证,成为第一个商业空气连接机场出租车公司所谓的Voloports本地网络。
一旦Volocopter演示了三个月的操作,一个完美的安全记录在一个试点城市如法兰克福、巴黎、或新加坡,路透社说,“世界各地的每一个大城市举手说,我们也希望这样。”
“我们不得不准备残酷规模活动,”他补充道。“现在我们所做的一切已经预计,全球扩展的时刻。”
无人机的文章:
- - - - - -法律& FAA法规无人驾驶飞机
- - - - - -无人机技术使用
- - - - - -无人驾驶飞机制造和股票投资
- - - - - -无人驾驶飞机交付服务
- - - - - -如何开始一个生意无人驾驶飞机雷竞技官网APPrayapp3
- - - - - -商业无人机市场分析
- - - - - -智能农业和农业无人机
下一个故事
