印度希望更多的钱将基础设施桥梁⁠但许多人认为,可能还不够

• 印度的阈值建立一个新的国家银行将筹集资金长期基础设施项目,通常有很高的风险和较低的支付。
• 银行计划克服融资项目的问题通过允许养老基金、保险基金、主权财富基金和外国投资者提供资本。
• 然而,专家认为,这不仅仅是缺乏资金困扰印度基础设施的缺乏资金。

印度政府即将建立的新银行将筹集资金从大型养老基金、保险基金、主权财富基金和外国基金长期投资于基础设施项目。事实上,印度的基础设施赤字庞大,需要钱。然而,有很多其他阻碍这类项目在印度。


据全球研究公司菲利普资本,资金缺乏是为什么17%的项目在印度的制造业一直停滞不前。,即使没有一个吸收数量的项目,现在暂停——没有任何新的重大项目宣布在过去的九个月。所以钱不是唯一莫迪管理问题。


欧盟预算2021提供₹注资20000卢比的和一个初始格兰特₹5000卢比。根据Sitharaman,政府消费发展类金融机构融资₹5十万的卢比在未来三年,因为它可以访问市场和利用基金,否则不是可用的。

“这将添加到长期融资的可持续性发展类金融机构与商业银行相比,通常没有带宽长期资本用于基础设施项目,“Arun Kumar IndusLaw法律事务所合伙人告诉印度商业内幕。雷竞技官网APPrayapp3

这听起来雄心勃勃但₹5十万的卢比的甚至不是5%的投资,印度的需求。国家基础设施管道(夹)已经确定了7000个项目,需要超过111₹十万的卢比的核心投资诸如电力、公路、铁路和城市项目在未来五年,这意味着,私营部门必须芯片的一大笔钱。

“没有补贴是入不敷出的私营部门投资于基础设施,因此国家应该带头的基础设施,“银行业分析师Hemidra Hazari告诉印度商业内幕。雷竞技官网APPrayapp3

悲伤的往事
在印度每个人都知道其银行背负着不良贷款。一大块的无偿贷款发放中类似的推力为构建基础设施。“银行基础设施融资策略从2003年到2008年导致NPA混乱,“Varun Malhotra边缘研究所的创始人和董事的金融服务(型)-金融教育机构对商业内幕。雷竞技官网APPrayapp3


根据阿布Saxena -凤凰城的联合创始人和合伙人的法律发展类金融机构也需要有足够的风险缓解策略,招聘人力资本与适当的技能能够确定好项目贷款。“发展类金融机构将需要确保可用性的任期较长的基金过去的低成本,以避免资产负债不匹配导致过去的贷款变成npa,”他说。

蚀本一方面和发展类金融机构
响亮的共识在印度资本市场这些天⁠——不是别人得到总理本人⁠——是政府没有业务在业务。雷竞技官网APPrayapp3因此,从地方政府投资公司IDBI印度煤炭公司,政府已将其股份在许多国有企业出售。

另一方面,这个大型基础设施由政府自己开车。

来源: IndianExpress

这是印度已经不是第一次做这个实验。印度的工业金融公司(IFCI),印度工业信贷投资公司(ICICI)和印度工业发展银行(IDBI)建立了1948年到1964年之间提供长期融资。

“金融市场,尤其是债券市场很快出现,当机会出现时。基础设施的问题通常是,更肯定在印度,等部门监管和政策的不确定性,配置效率低下的政府在投资决策的影响力——比需要特殊金融体制的基础设施,”基础设施建设融资公司(雷竞技客服电话IDFC)2001年发布的一份报告中。

当上面的论点找到足够的人来做,印度储备银行(RBI)的“支持”向这些银行——建立开发印度的基础设施——在90年代被撤回。银行不得不面对市场化利率,导致不可避免的垮台。

自那时以来,商业银行不得不收拾残局,他们承担风险的能力有限。此后的论点来了一个完整的圆。

“最好的答案基础设施融资问题将是一个充满活力的债务市场,可以发行长期债券。但没有这样的债券市场,建立一个的想法发展类金融机构的融资基础设施项目重要性的国家并不是一个坏主意,Malhotra解释道。“

参见:
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