- 周四,a -10攻击机在密歇根州的一条高速公路上练习操作。
- 据信,这次训练是现代飞机首次在美国领土上的高速公路上飞行。
- 美国A-10飞行员曾多次在欧洲进行此类训练。
周四,a -10攻击机在美国一条高速公路上起降,这是现代空军飞机的首次尝试。
当局周四关闭了密歇根州M-32高速公路,进行训练演习,密歇根州国民警卫队第127联队,空军第355联队和空军特种作战司令部在公路上练习操作四架a - 10c霹雳II型飞机和两架C-146A狼狗特种作战运输机。
这次训练是在国家全域作战中心举行的更大规模的北方打击演习的一部分。
“这被认为是历史上第一次现代空军飞机故意降落在美国领土上的民用道路上,”NADWC阿尔佩纳战备训练中心指挥官詹姆斯·罗西空军上校说。在最近的一份声明中说.
他说:“我们的努力集中在我们在任何环境下训练作战人员的能力上,这样我们的国家就能在今天和明天竞争、威慑和取胜。”
密歇根州交通部(Michigan Department of Transportation)公布了多段训练视频。在计划演习期间,该部帮助拆除了一些电线和路标,但没有对道路进行任何修改。
密歇根州警方开玩笑地推周四,“演习期间没有收到超速罚单。”
密歇根空军国民警卫队空中副官布莱恩·特夫准将最近表示:“今年的北方打击演习包括测试将空中远征联队(AEW)快速插入裸基地环境。”
他补充说:“他们将建立后勤和通信,以便接收后续部队,创造任务就业机会,包括在M-32上严峻的着陆,并在所有领域投射战斗力。”
虽然这种培训在美国创造了历史,但并不罕见。以2018年为例,密歇根州国民警卫队飞行员在爱沙尼亚的高速公路上练习a -10降落.
其他战斗机机翼也做了同样的事情在波罗的海。
冷战期间,固定翼飞机偶尔会接受在欧洲民用机场和高速公路上飞行的训练,而不是在大国冲突中更有可能成为攻击目标的成熟机场跑道。
的密歇根州国民警卫队在最近的一份声明中说“像‘北方打击’期间的高速公路降落这样的动态演习,展示了空军在任何时间、任何地点进行快速部署的能力,这是空军对对手保持的关键优势。”
一名国民警卫队发言人告诉内幕网,从高速公路上进行的训练与空军的敏捷作战就业(ACE)战略有关。该战略在一定程度上考虑将部队分散到传统和非传统飞机跑道上,以使对手更难消除作战能力。
美国空军飞行员也曾在其他简陋的跑道上练习飞行。例如,2019年,第190战斗机中队的a -10飞行员在加利福尼亚沙漠的一个粗糙的起降跑道上练习降落。
与美国武器库中的其他一些飞机不同,a -10是一种围绕一门强大的30毫米加农炮建造的飞机,用于近距离空中支援任务,是为在非标准跑道上艰难着陆而建造的。
“这一概念验证证明,我们可以在任何高速公路上降落并继续运营。”参加周四训练的中队飞行指挥官兼飞行员约翰·雷纳上尉说.
“a -10让我们可以在更多的地方降落,以获取燃料、武器和其他武器,这样我们就可以随时随地行动,”他说,并补充说,“这将使我们摆脱使用已建成的基地,我们的对手可以以更快的速度行动。”