目前的Maruti Suzuki Baleno就像它以前的同名

目前的Maruti Suzuki Baleno就像它以前的同名
Baleno. Maruti Suzuki.
Baleno.首次在印度推出作为轿车。然后,汽车,然后由Gutsy 1.6升发动机推动,继续在全国各地的调谐器和性能爱好者之后加入粉丝。当轿车的生产于2007年停止时,它留下了许多汽车Aficionados Sulking。

从自己的历史书中取出一片叶子, Maruti Suzuki.选择重新引入Baleno.然而,在2015年。然而,它被推出为优质的掀背车,旨在喜欢的 现代I20和最近,最近塔塔·阿尔特洛克

热衷于加强Baleno的优质标识的Maruti Suzuki,从其销售这个舱口 nexa.单独的网点。这个Maruti的价格在卢比开始。5.98 Lakh,前展厅,德里为基地Sigma模型,继续前进到卢比。9.30 Lakh,Ex-Showroom,Delhi为Alpha自动变体的顶部。

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虽然Baleno舱口最初用柴油发动机作为一种选择,但截至目前,只能在1.2升VVT发动机和1.2升双射流双VVT电机之间进行选择,两者都将喝任何东西,只要它是汽油即可。根据您的型号,发动机将螺栓固定到5速手动传输或CVT。

一旦你关闭帽子并退后一步,你就会觉得Maruti Suzuki的人力资源经理在寻找汽车美学的正确设计师方面做了一个强大的精细工作。Baleno的线条很简单,但定义明确。表面优雅,没有任何多余的斜线,这些天似乎是季节的味道,右边区域的温和轮廓定义了汽车的整体姿态。

在欣赏外部之后,是时候从内部拍摄汽车了。内部不完全是阶级领先,但他们被指定得很好,似乎是体面的建立质量,以优雅地年龄。一个四个家庭的机舱空间是足够的,但如果第五个乘客是孩子以外的人,那么后座似乎痉挛。

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在旅途中,Baleno是典型的Marii,这是一件好事。这辆车光滑,精致,几乎所有道路投掷它的一切。踩踏加速器和发动机无论如何都会加速,感觉几乎摩托车。保持发动机嗡嗡声,您在沿着空的山路追逐角落时,您可以在生活中。当然,这种充满活力的驾驶最好采用手动变速器的短抛齿轮换档杆和手动传动系统的离合器踏板,这在增强体验的兴奋方面走得很长。然而,在城市,CVT的轻松,便利性和平稳转移是要找到的快乐的地方。

Baleno的骑行质量是巨大的,并用伟大的APLOMB解决道路起伏。处理足以和与竞争对手相提并论,但是当你努力推动这个铃木时,轮胎将使他们在达到极限时充分清楚。

所有的,Baleno是一个坚实的购买,适用于所有希望实用性,扎实的可靠性和低的所有权成本与Maruti Suzuki Marque是同义词;但凭借优雅的设计,舒适的客舱和女士表现也抛入。
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