- 2020年10月汽车销售可能会更多的由节日需求强劲和正常化的供应链。
- 商用车(CV)空间,液位控制阀/ ICV段看到不错的恢复由最后一英里的连接需求。但是,M&HCV销售继续承压。
- 这就是期望马鲁蒂,M&M,英雄,Bajaj汽车和其他汽车制造商10月汽车销售。
印度汽车行业经历了一个渐进的恢复在截至9月份的季度。,经济复苏可能会在2020年10月获得地面可能在预期的节日需求和供应链的正常化,强烈的情绪和半城市市场和农村个人流动性偏好上升。
根据“爆炸报告,原始设备制造商的评论表明,节日已经开始在一个好注意,和城市市场赶上经济复苏。不过,分析师指出,需求继续倾向于低端市场。
飞镖的一份报告表明,商用车销售已经减弱由于COVID呈现出逐步复苏早期节日期间的一部分。“四轮车零售销售回升20% Navratri时期的更高的偏好,个人安全,更好的融资可用性,和改善的趋势在城市销售。库存已经降至20 - 25天post-Navratri时期,我们在调度可视化强势头10月和11月的20日。”
同时,在简历空间,液位控制阀/ ICV段了体面的需求复苏受最后一英里连接。但是,M&HCV销售继续承压,由低舰队舰队运营商的利用率和糟糕的财务状况。
DART报告还强调,未来经销商乐观良好的销售在11月的改善调查,从内地市场需求上升和更低的利息成本和利润丰厚的融资提供。
这就是期望马鲁蒂,M&M,英雄,Bajaj汽车和其他汽车制造商10月汽车销售。
马鲁蒂10月汽车销售预期:
铃木印度 |
2020年10月(期望) |
2019年10月 |
同比(%) |
国内销售 |
163650年 |
144277年 |
13.4% |
出口 |
9000年 |
9158年 |
-1.7% |
总销售额 |
172650年 |
153435年 |
12.5% |
来源:“爆炸
M&M 10月汽车销售预期:
Mahindra & Mahindra |
2020年10月(期望) |
2019年10月 |
同比(%) |
汽车 |
47407年 |
51896年 |
-8.7% |
农业设备 |
47705年 |
45433年 |
5% |
总销售额 |
95112年 |
97329年 |
-2.3% |
来源:“爆炸
Bajaj汽车汽车销售预期10月:
Bajaj汽车 |
2020年10月(期望) |
2019年10月 |
同比(%) |
三轮车 |
45839年 |
64295年 |
-29% |
摩托车 |
447554年 |
398913年 |
12.20% |
总 |
493393年 |
463208年 |
6.50% |
来源:“爆炸
Ashok Leyland 9月汽车销售预期:
Ashok Leyland |
2020年10月(期望) |
2019年10月 |
同比(%) |
MHCV |
4262年 |
5126年 |
-16.8% |
液位控制阀 |
5441年 |
4731年 |
15% |
总销售额 |
9703年 |
9857年 |
-1.6% |
来源:“爆炸
可以忍受汽车9月汽车销售预期:
可以忍受汽车 |
2020年10月(期望) |
2019年10月 |
同比(%) |
VECV |
3930年 |
3761年 |
4.50% |
皇家恩菲尔德(重新) |
70000年 |
71964年 |
-2.70% |
来源:“爆炸
电视10月汽车销售预期:
电视电动机 |
2020年10月(期望) |
2019年10月 |
同比(%) |
三轮车 |
15967年 |
15207年 |
5% |
摩托车和自行车 |
326455年 |
308161年 |
6% |
总 |
342422年 |
323368年 |
6% |
来源:“爆炸
英雄MotoCorp 10月汽车销售预期:
英雄MotoCorp |
2020年10月(期望) |
2019年10月 |
同比(%) |
摩托车 |
719098年 |
599248年 |
20.00% |
来源:“爆炸
参见:板球Yuvraj辛格投资以营养为基础的healthtech启动Wellversed
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