世界第四大汽车市场几乎处于封锁状态

世界第四大汽车市场几乎处于封锁状态
维杰亚瓦达,一名工作人员在自行车展览室喷洒消毒剂。 BCCL
  • 印度的汽车制造商以及从Hero Moto到通用汽车(GM)的两轮车公司都陷入了困境,因为当地的封锁迫使工厂关闭。
  • COVID-19病例的激增也削弱了消费者需求。人们甚至取消了之前的订单。
  • 对包括马鲁蒂铃木在内的经销商的一项调查显示,4月份主要州的销量可能下降30%至70%。
  • 这也对该行业数以百万计的就业人员构成了另一个威胁,经济衰退也可能波及消费品行业。
总理纳伦德拉·莫迪要求印度各邦政府在万不得已时才实施全面封锁。到目前为止,面对第二波COVID-19感染,尚未宣布全州或全国全面封锁,但印度汽车业⁠——世界第四大汽车业⁠——有自己的故事。

COVID-19病例在全国范围内急剧而持续地上升,导致了地方封锁,迫使汽车制造商和经销商暂时关闭了他们的设施。

不仅新订单减少,人们甚至取消了早些时候的订单。根据Motilal Oswal对主要邦经销商的调查,在北方邦和中央邦等邦,经销商报告称,与2019年3月之前的数据相比,销量下降了40%至60%。

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状态 2021年4月销量预计下降(与2019财年相比)
北方邦和中央邦 40%到60%
马哈拉施特拉邦和恰蒂斯加尔邦 30%到40%
古吉拉特邦 30%到70%
拉贾斯坦邦 30%到50%
资料来源:Motilal Oswal于2021年4月17日发布的报告。

所以生产也停滞了……

Hero MotoCorp是两轮车的主要制造商之一宣布从4月22日到5月1日,它在全国范围内关闭了4天的工厂。据该公司提交给交易所的文件显示,该公司表示,尽管停产和停产4天,但不会影响其满足需求的能力。

美国汽车制造商通用汽车(General Motors)解雇了浦那塔莱冈(Talegaon)工厂的全部1419名员工。该公司的公关总监乔治·斯维戈斯(George Svigos)告诉记者经济形势过去四个月里没有生产任何车辆。

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如果这似乎与2020年上半年新冠肺炎大流行第一波期间发生的故事似曾相识,déjà。从马鲁蒂铃木英雄MotoCorp在美国,印度公司已经面临压力。印度前十大汽车公司的股价在4月份都出现了下跌,其中一些公司的股价跌幅达到了两位数。

所有的汽车制造商都面临着压力

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印度十大汽车公司的股价。 BSE /印rayapp3雷竞技官网APP度商业内幕/繁荣

负面的消费者情绪和可能再次实施的封城措施也对汽车辅助制造商产生了影响。然而,他们中的一些人现在已经成功度过了难关。

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辅助汽车公司股价。 BSE /印rayapp3雷竞技官网APP度商业内幕/繁荣

这也会带来附带损害

“如果市场关闭,那么需求就会下降。任何长期关闭都意味着需求将下降。如果销售停止,生产就不能继续。如果经销商关闭了,你就没法经营工厂。这没有意义,”印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)董事长RC Bhargava说钢铁洪流

封锁和宵禁的影响也会对汽车经销商产生溢出效应。大众汽车(Popular Vehicles)总经理约翰·K·保罗(John K Paul)告诉记者,大众汽车是喀拉拉邦最大的马鲁蒂铃木经销商之一等汽车他预计去年的零售额将下降45%-50%。

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去年汽车销量下滑导致汽车行业大规模裁员,而同样的威胁再次凸显。

未来看起来很暗淡

人们可以从去年封锁后汽车销售的迅速复苏中获得鼓舞,但这种奇迹这次可能不会重演。乐观主义是稀缺的,人们的储蓄比去年更少。因此,分析师们认为,这一次被压抑的需求可能会消失。

更糟糕的是,由于转向BS-6车型(排放量更少)以及原材料价格上涨,两轮车制造商和汽车制造商都不得不提高价格。
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对于那些对购买新车持观望态度的人来说,价格的上涨可能是一种威慑。

模型 BS6车型提价(与2020年4月相比)
TVS阿帕奇RTR 160后鼓 + 14.7%
英雄摩托:豪华SS + 8.3%
Bajaj脉冲星150 ABS + 7.2%
皇家恩菲尔德经典350 + 6.5%
本田Activa 5G DLX + 6.4%
来源:Motilal Oswal

大公司甚至可能在以后复苏。该行业的再一次衰退对许多依赖于大型行业生存的小企业来说可能是致命的。雷竞技官网APPrayapp3

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数百万在该行业直接或间接工作的人可能会因为未来的艰难时期而储蓄更多。前提是他们还能保住自己的工作。消费的减少可能会对经济造成进一步的损害。

参见:

据报道,埃隆·马斯克的特斯拉将在新德里、孟买和班加罗尔开设其在印度的首批展厅

埃隆·马斯克(Elon Musk)在twitter上写道:现在你可以用比特币买一辆特斯拉(Tesla)

日产印度将从4月1日起上调日产和达特桑所有车型的价格

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