据报道,来自特斯拉的泄露的备忘录表明,它的全驾驶汽车仍远未成为现实

据报道,来自特斯拉的泄露的备忘录表明,它的全驾驶汽车仍远未成为现实
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  • 特斯拉车辆远未达到经常描述的自治程度 Elon Musk在社交媒体上,一份泄露的备忘录显示。
  • 一个完全自行车,也称为5级(L5)自主权,可能包括浏览自动驾驶仪,自动车道改变,召唤(使用移动应用程序或密钥移动您的汽车进出紧密空间)。
  • 2021年1月,马斯克告诉投资者,他“非常有信心,今年这款汽车将能够以超过人类的可靠性自动驾驶”。
根据所获得的内部备忘录,特斯拉车辆远未达到经常由麝香的自治程度,通常是社交媒体上的透明门户Plapeite.。“Elon的Tweet与每个CJ的工程现实不匹配。Tesla在Tesla的Autopilot Software CJ Moore董事赛中,”Tesla of Autopilot Software CJ Moore告诉加州机动车部(DMV)

自动车辆根据可以在没有人为干预的情况下提供的功能数量进行评分。2级技术是指半自动驱动系统,需要由人类驾驶员进行监督。
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一个完全自行车,也称为5级(L5)自主权,可能包括浏览自动驾驶仪,自动车道改变,召唤(使用移动应用程序或密钥移动您的汽车进出紧密空间)。

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然而,特斯拉车辆仍然没有自己开车。"Tesla indicated that Elon is extrapolating on the rates of improvement when speaking about L5 capabilities. Tesla couldn’t say if the rate of improvement would make it to L5 by end of calendar year, the document showed. The question on the progress in Tesla's fully autonomous car arose after the company's Chief Executive Officer Elon Musk tweeted the following on March 9.

据报道,来自特斯拉的泄露的备忘录表明,它的全驾驶汽车仍远未成为现实
特斯拉官员表示,他们无法评论上面推文中提到的下载按钮的具体情况,当加利福尼亚州的机动车(DMV)质疑时。

在这篇推文之前,在2021年1月的收益呼叫中,麝斯特告诉投资者,他是“高度自信,汽车将能够在今年过量的可靠性驾驶自己的可靠性”。

加州机动车辆管理局(DMV)发给特斯拉高管埃里克·威廉姆斯(Eric Williams)的邮件中写道:“特斯拉明白,公众对这项技术的局限性及其误用可能会产生悲剧性后果。”
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